通販バックヤード外部委託、物流業務のご依頼全般はリブクリエイションにお任せください。トラック運送手配、配送・発送の代行や、商品検品・アッセンブル・セットアップ、小口・大口対応、システム連携、薬事対応、土日対応相談まで、フルフィルメント1社完結、手間をかけず効率よく貴社の売り上げに貢献いたします。

以前、物流業界の２０２４年問題について取り上げましたね。トラックドライバー全体の労働時間上限規制に対応できるような物流企業とのパートナーシップを勧める内容でしたが、配達個数が増加傾向にある宅配ドライバーに焦点を当てた時も「ドライバーから選ばれる企業」の価値が高まっている流れはご存知でしょうか。

大型・中型・準中型免許が必要なトラックドライバーと異なりラストワンマイル配送を担う宅配ドライバーの多くは個人事業主が占めています。メーカーや小売店などと直接契約を結ぶ事業主は少なく、大半が倉庫運営業者や中間のサプライヤー、大手の総合物流企業を介して宅配業務を行っています。

そしてこれら委託業務の報酬は、配達完了件数に応じて支払われる完全歩合制が主流となっています。そうなれば当然毎日の売上を確保するためドライバーは配達エリアの人口と、物流センターや営業所がどれだけ配達しやすい環境を構築してくれるかを見ることになりますね。「商品を買ってもらったのに配達してもらえなかったり、到着まで時間がかかることを理由にキャンセルされてしまった！」という事態を防ぐには宅配ドライバーを集められる物流企業と組んでおかなければなりません。

もちろん、物流企業側の努力だけではなく「置き配」「コンビニ受け取り」といった再配達を減少させる取り組みを荷主側から行うことで宅配ドライバーを集めやすい条件を用意することも可能です。食品メーカーの中には受け取り対応必須の通常宅配だけではなく、ポストイン可能なＤＭ便で配送可能なサイズの商品を企画し新たな顧客の開拓に勤しんでいるケースもありましたね。「宅配クライシス」という言葉が広まりしばらく経ちましたが依然リスクは取り除かれていません。自社商品に関わるサプライチェーンを守るためにも最もユーザーに近い距離にあるラストワンマイル配送の部分は大切にしていきたいですね。

リブクリエイションでは自社倉庫の働き方改革を進め十分なスタッフを安定して確保することにより、出入りする宅配ドライバーが貨物を積み降ろしやすい環境を整えている他、状況に合わせ大小問わず複数の物流企業に配送業務を依頼可能な環境を構築することで輸送リスクの低減に努めています。安定したサプライチェーンの構築にご興味をお持ちの方はお気軽にお問い合わせください。

From LIVCREATION Public Relations.

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